A Sirtoriról induló lelkes, kategorizálatlan emelkedő után a legújabb szakaszon síkabb táj bontakozik ki 57,5 km-en keresztül a Cesano Maderno-n, ahol néhány pár,5 km-es kör eldönti, hogy marad-e némi rést. A sprinterek számára újabb nap kezdődik, Rovigo és Vicenza között 180 km-rel. Ez a csomag nem gyors, bár nem, mivel néhány négy osztályozású cuatro emelkedő arra kényszeríti a csapatokat, hogy a helyezésekre koncentráljanak.
Mérföldek segítségül Mérföldek: Mennyi is valójában a 2025-ös Giro d'Italia 5. szakasza?
Azonban, amikor az összetett verseny élén áll, Primoz Roglic (a szakasz 12. helyezettje) 17 másodperces előnnyel, Vacek pedig mindössze 24 másodperccel előzi meg. A mezőnyben halad, hogy segítse csapattársát, Giulio Ciccone-t, a Lidl-Trek fő esélyesét a győzelemre, amint a verseny a hegyekbe https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ tart. Rózsaszínben fogja értékelni az idejét, hiszen azóta nevezték ki a csapat parancsnokát. A Lidl-Trek legújabb dán sofőrje mindössze egy motorral Edoardo Zambanini és Tom Pidcock előtt ért célba az ötödik szakaszon a festői hegyi városban, Materában. Sőt, még a GC-versenyzők, mint Juan Ayuso és Primož Roglič is küzdhetnek a fontos helyezésért a kimerítő pályán. A Maglia rosa Mads és a Lidl-Trek mindig bánják, hogy elveszítették jobb első fiukat, Søren Kragh Andersent.
A legújabb közzétett szöveg a népszerűségét mutatja be, és megmutathatja, hogy ki a legjobb versenyző. Szombaton, a 2025-ös Giro d'Italia utolsó összecsapása a Col delle Finestre hatalmas emelkedőjét jelenti, mielőtt a Sestreière-i zárókonferencián végre megkezdődhet a verseny. A szezon első férfi nagy versenykörútja gyakorlatilag itt van, míg a 2025-ös Giro d'Italia várhatóan az albániai Durrësből indul kedden, a 9. napon. Körülbelül három albániai szakasz után az új mezőny Olaszországba veszi az irányt, és fokozatosan halad észak felé, építve a második és harmadik nap különösen izgalmas legmagasabb lejtős küzdelmeire. Egy újabb érkező Albániából érkezik, és számos emelkedő várja az új mezőnyt az olasz nagy versenykörút nagyszerű változatában. A 3 km-es sorsoláson belül minden kerékpáros összehasonlítható dátummá válik a helyezés óta, amennyiben van egy esemény a döntőben.
Giro D'Italia 2025 fogadási források és előrejelzések: Legnagyobb esélyesek
Majdnem 3500 teljes kilométer alatt a kerékpárosok általában több mint 52 100 000 métert tesznek meg a szintkülönbségtől. Manapság gyakorlatilag egy nagy forgóajtó van, mivel a csoport oldalra kanyarog, majd visszahúzódik. Ez egy igazi szűk keresztmetszet, mivel az út a legjobban kanyarog és tart, ami az új csoport hátulján lévő új kerékpárosokat szinte teljesen megállítja.
2025-ös Eu-bajnokság, profi női országúti csatacsatorna, versenyzők és amire számíthatsz
Pogačar valószínűleg nem fogja megvédeni 2024-es győzelmét, de a 2023-as bajnok Primož Roglič (Purple Bull-Bora-Hansgrohe) megerősítette visszatérését. Juan Ayuso várhatóan az Egyesült Arab Emírségek csapatát fogja vezetni, amelynek tagjai Adam Yates és Isaac del Toro is. Wout van Aert, Simon Yates és Olav Kooij sprinter vezetik a Visma-Lease motorkerékpárját.
Tehát a színpadon a cuatro győztesének, Casper Van Udennek (Picnic-PostNL), Olav Kooijnak (Visma-Rent A motorcycle) és Kaden Grovesnek (Jayco-AlUla) keményen meg kell küzdeniük a győzelemért. A legújabb, belülről induló Mads Pedersen (Lidl-Trek) már a verseny élén állt, miután eddig négyből kettőt szerzett. Ő mindenképpen az esélyes, hogy ismét sikerre vigye a versenyzőt, mivel végül ő lesz a főszereplő a versenyben.
A nagyjából három szakaszgyőzelme után Pedersennek a legnehezebb feladatokat kellett teljesítenie ahhoz, hogy egy-egy alkalommal lemaradjon az új mezőnyről. Csapattársa, Mathias Vacek biztosította be őt a célvonalban 2 mérfölddel. Mads Pedersen szoros versenyben ért célba szerdán a 2025-ös Giro d'Italia 5. szakaszában, hogy megszerezze az idei Giro harmadik szakaszgyőzelmét, és ezzel bebiztosítsa abszolút előnyét.
Az új motorosok Dél-Olaszország Basilicata régiójában léptek be a ringbe. A templomokat a görögök alapították 2500 évvel ezelőtt, és lélegzetelállító ugrást kínálnak a múltba, kilépve abból, ami később Magna Graecia közigazgatási központja volt. A verseny kezdetétől városok és falvak is romantikusak lesznek, különösen olyan kezdőhelyek, mint Ceglie Messapica. Az új nyomvonal valószínűleg akkor gyorsul majd, ha a motorosok jobban kanyarodnak, és te is a parttól indulsz.
Mivel Mathias Vacek járőrözött az élen, a Lidl-Trek továbbra is felelős maradt. Vacek lelassított a haladásban az emelkedő utáni sík szakaszon, lehetővé téve Pedersen számára, hogy visszanyerje a kapcsolatot. Miután a csata az utolsó szakaszon 300 méterrel a gázlón áthaladt, Vacek vezette a legjobban, és Pedersen megmutatta magát. Már a Tour de France-on is szoros volt a lemaradás, amikor egy nagyszerű roham az utolsó kilométeren behozta a lemaradást, de végül megszerezte első nagykörútját és WorldTour-győzelmét. Micsoda fantasztikus idő Cofidis és Thomas számára az Italy.356 héttel a franciák történetének első győzelmeként, és 245 héttel a francia csapat korábbi győzelmeként, de végül a Giro d'Italián a legnagyobb csatáról van szó. Alpecin egyelőre elkerülte, hogy a motorosokat üldözőbe vegye, veszélyes játékot fog átélni a tempó után minden nap.
A QuickStep, Jayco, az Intermarché és te, Trip, vezetik majd az utat. Pietrobon a saját autópályája éléről nyeri meg az új Intergiro futamot, vitathatatlanul. Ami a mezőnyt illeti, Alpecin-Deceuninck Groves mögött, négy versenyzővel a sorában indulva robbant fel, váratlanul érte Milant, és elfoglalta az új helyeket az új olasz előtt, így ő egy szakaszon maradt. Mind a 170 versenyző, aki továbbjutott, elkezdte az új, ötödik szakaszt. Emlékeztetőül Biniam Girmay-nek, Torstein Træennek és Bram Weltennek, akiknek sajnos a 4. szakaszon kell kihagyniuk az új versenyt.
